克莱门特

媒体中心 MEDIA CENTER
▶ 当前位置:首页>媒体中心> 新闻

北京大兴国际机场试飞,克莱门特见证中国速度

试飞成功,印证中国速度

      513,北京大兴国际机场(以下简称大兴机场)真机试飞,这标志着大兴机场的工作重心由基础建设转向了准备投运通航。13日上午,国航、东航、南航和厦航分别派出A380A350-900B747-8B787-9等旗舰机型执行这次任务。大兴机场2014年开始建设,用四年时间印证中国速度。

      大兴机场---作为首都的世界窗口、未来的全球会客厅,自开工建设以来备受瞩目。克莱门特捷联凭借完整的产品线和优良的产品品质在激烈竞争中胜出,中标北京首都新国际机场旅客航站楼及综合换乘中心(指廊)工程和轨道交通地铁线空调设备,包括水冷高效螺杆冷水机组、风冷螺杆冷水机组、组合式空调机组(新风机组/循环风机组/空气处理机组/热回收机组)、大温差型风机盘管、机房精密空调及冷水机组机房节能群控系统等。


高效水冷螺杆冷水机组

1. 节能高效

全系列机组能效等级均为1

机组全系列经过AHRI认证

2. 安装简便

3.稳定可靠

螺杆式风冷冷水机组

1。绿色环保

2.螺杆压缩机半封闭双螺杆压缩机,在满负荷及部分负荷下均能高效运行

3.安装简单,工作可靠

4.低噪声性能

“恒星”系列组合式空调机组

模数化设计,集中空气处理,适用于工业厂房、商业综合体、酒店、办公楼等空调系统

“惠风”系列大温差风盘

大温差小流量,适合区域性供暖供冷,降低输配系统运行能耗

“刀片风”系列机房精密空调

高效性、灵活性、运行可靠性及环境友好性

空地联运,完美衔接

      大兴机场正式投入使用后,乘客在机场中转将更加便捷。“空空中转”和“空地联运”是大兴机场未来要打造的核心内容。与国内其他机场主航站楼不同,北京新机场航站楼采用双层出发、双层到达的设计:航站楼核心区地上一、二层为到达层,地上三、四层为出发层;新机场首次实现轨道站台与航站楼一体化设计,轨道交通在航站楼地下纵贯穿越,站台就位于航站楼进出港大厅下方,旅客到达航站楼后,在地铁站厅层就能办理乘机手续并通过安检,或乘坐电梯直达出发层。

      北京地铁新机场线为北京新机场配套的机场轨道线:线路北起丰台区南三环外的草桥站,南至北京新机场T1航站楼交通中心(新机场北航站楼站),全长39公里,其中18.2公里为高架或地面线,20.85公里为地下线。全线设置三座车站,分别为草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站。车辆采用市域动车组,最高时速160公里/时,全程设计运行时间22分钟,为全国“最快速地铁”。

绿色节能,恒久舒适

      新航站楼将按照节能环保理念,建设成为国内新的标志性建筑。方案中,航站楼设计高度由80米降为50米,功能分区更加合理,便于采取屋顶自然采光和自然通风设计,同时实施照明、空调分时控制,积极采用地热能源、绿色建材等绿色节能技术和现代信息技术。

      克莱门特自成立以来,作为欧洲中央空调企业代表,一直秉承“绿色节能,恒久舒适”的环保理念,50年来不忘初心,这也是此次大兴机场项目中在众多厂家脱颖而出的重要因素。

      云南昆明长水机场、贵阳龙洞堡机场、西藏拉萨贡嘎机场、西藏林芝机场、贵州仁怀机场、贵州兴义机场、上海虹桥国际机场、石家庄正定机场、合肥骆岗机场、天津滨海机场、云南泸沽湖机场,全国各个角落都有克莱门特的身影,50年来见证中国发展,印证中国速度。克莱门特作为全球知名中央空调制造商,不仅提供环保、高效、可靠的空调设备,而且提供广受认可且不断创新的空调节能解决方案。

媒体中心

MEDIA CENTER
新闻

北京大兴国际机场试飞,克莱门特见证中国速度

试飞成功,印证中国速度

      513,北京大兴国际机场(以下简称大兴机场)真机试飞,这标志着大兴机场的工作重心由基础建设转向了准备投运通航。13日上午,国航、东航、南航和厦航分别派出A380A350-900B747-8B787-9等旗舰机型执行这次任务。大兴机场2014年开始建设,用四年时间印证中国速度。

      大兴机场---作为首都的世界窗口、未来的全球会客厅,自开工建设以来备受瞩目。克莱门特捷联凭借完整的产品线和优良的产品品质在激烈竞争中胜出,中标北京首都新国际机场旅客航站楼及综合换乘中心(指廊)工程和轨道交通地铁线空调设备,包括水冷高效螺杆冷水机组、风冷螺杆冷水机组、组合式空调机组(新风机组/循环风机组/空气处理机组/热回收机组)、大温差型风机盘管、机房精密空调及冷水机组机房节能群控系统等。


高效水冷螺杆冷水机组

1. 节能高效

全系列机组能效等级均为1

机组全系列经过AHRI认证

2. 安装简便

3.稳定可靠

螺杆式风冷冷水机组

1。绿色环保

2.螺杆压缩机半封闭双螺杆压缩机,在满负荷及部分负荷下均能高效运行

3.安装简单,工作可靠

4.低噪声性能

“恒星”系列组合式空调机组

模数化设计,集中空气处理,适用于工业厂房、商业综合体、酒店、办公楼等空调系统

“惠风”系列大温差风盘

大温差小流量,适合区域性供暖供冷,降低输配系统运行能耗

“刀片风”系列机房精密空调

高效性、灵活性、运行可靠性及环境友好性

空地联运,完美衔接

      大兴机场正式投入使用后,乘客在机场中转将更加便捷。“空空中转”和“空地联运”是大兴机场未来要打造的核心内容。与国内其他机场主航站楼不同,北京新机场航站楼采用双层出发、双层到达的设计:航站楼核心区地上一、二层为到达层,地上三、四层为出发层;新机场首次实现轨道站台与航站楼一体化设计,轨道交通在航站楼地下纵贯穿越,站台就位于航站楼进出港大厅下方,旅客到达航站楼后,在地铁站厅层就能办理乘机手续并通过安检,或乘坐电梯直达出发层。

      北京地铁新机场线为北京新机场配套的机场轨道线:线路北起丰台区南三环外的草桥站,南至北京新机场T1航站楼交通中心(新机场北航站楼站),全长39公里,其中18.2公里为高架或地面线,20。85公里为地下线。全线设置三座车站,分别为草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站。车辆采用市域动车组,最高时速160公里/时,全程设计运行时间22分钟,为全国“最快速地铁”。

绿色节能,恒久舒适

      新航站楼将按照节能环保理念,建设成为国内新的标志性建筑。方案中,航站楼设计高度由80米降为50米,功能分区更加合理,便于采取屋顶自然采光和自然通风设计,同时实施照明、空调分时控制,积极采用地热能源、绿色建材等绿色节能技术和现代信息技术。

      克莱门特自成立以来,作为欧洲中央空调企业代表,一直秉承“绿色节能,恒久舒适”的环保理念,50年来不忘初心,这也是此次大兴机场项目中在众多厂家脱颖而出的重要因素。

      云南昆明长水机场、贵阳龙洞堡机场、西藏拉萨贡嘎机场、西藏林芝机场、贵州仁怀机场、贵州兴义机场、上海虹桥国际机场、石家庄正定机场、合肥骆岗机场、天津滨海机场、云南泸沽湖机场,全国各个角落都有克莱门特的身影,50年来见证中国发展,印证中国速度。克莱门特作为全球知名中央空调制造商,不仅提供环保、高效、可靠的空调设备,而且提供广受认可且不断创新的空调节能解决方案。

快乐赛车单双大小全天计划 快乐飞艇怎么样才能赢 快乐飞艇官网 快乐飞艇人工计划 快乐赛车大战破解版 快乐赛车开奖记录 快乐赛车开奖直播 快乐飞艇大小 快乐赛车彩票靠谱吗 快乐赛车开奖时间